EV Cargo, Großbritanniens größter privater Logistikanbieter, fordert die britische Regierung auf, mehr zu tun, um eine kurzfristige Lösung für die aktuellen Herausforderungen der Lieferkette des Landes bereitzustellen.
Der anhaltende und gut dokumentierte Fahrermangel wird noch dadurch verstärkt, dass Mitarbeiter in der Fertigung, im Einzelhandel und in der Lieferkette die notwendigen COVID-19-„pingdemischen“ Selbstisolationen durchführen müssen.
Bisherige Maßnahmen der Regierung zur Linderung des Problems umfassen die Verlängerung der Lenkzeiten und die Erhöhung der Kapazitäten an den DVSA-Prüfstellen für neue Rekruten, die ihren Lkw-Führerschein erwerben.
EV Cargo ist jedoch der Ansicht, dass dies nicht die kurzfristig erforderliche Lösung liefern wird, und sagt, dass die Mitarbeiter der Lieferkette sowohl als qualifiziert als auch als unerlässlich anerkannt werden sollten, um den Warenfluss zu den Einzelhändlern im ganzen Land aufrechtzuerhalten.
Michael Conroy, CEO von EV Cargo UK, sagte: „Die derzeitigen Regeln zur Selbstisolation sollen am 16. August geändert werden, aber wir fordern die Regierung auf, jetzt einzugreifen und Logistikarbeiter als entscheidend für die Aufrechterhaltung der Versorgung des Vereinigten Königreichs anzuerkennen Ketten.
„Eine Rekordzahl von mehr als 600.000 Menschen wurde letzte Woche aufgefordert, sich selbst zu isolieren, und diese Zahl wird voraussichtlich wieder steigen, aber wir glauben, dass Logistikarbeiter davon ausgenommen werden sollten, wenn sie beide Dosen des Impfstoffs erhalten und negativ getestet wurden.
„Die Regierung sollte auch LKW-Fahrer in die Berufsliste für Fachkräftemangel nach dem Brexit aufnehmen, damit EU-Fahrer im Vereinigten Königreich arbeiten und einige dringend benötigte Fahrkapazitäten hinzufügen können. Fahrer müssen zwei Lizenzen erwerben und eine jährliche berufliche Weiterbildung absolvieren, um Arbeiten zu übernehmen, sodass der Beruf eindeutig hochqualifiziert ist.
„Dies sind zwei kurzfristige Maßnahmen, von denen wir glauben, dass sie erhebliche Auswirkungen haben und dazu beitragen würden, die unmittelbaren Herausforderungen zu lindern. Das Problem ist einfach Angebot und Nachfrage, die Nachfrage innerhalb der britischen Lieferkette ist hoch und der Pool verfügbarer britischer Fahrer muss sofort geschützt und gestärkt werden.
„Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen und nutzen unsere Agilität und Ressourcen im gesamten Unternehmen, um Lösungen zu finden. Viele Einzelhändler und Supermärkte sind jedoch bereits besorgt, dass sich die allgemeine nationale Situation negativ auf die Versorgung auswirken wird, wenn sie nicht angegangen wird, und einige schließen bereits Geschäfte oder verkürzen die Öffnungszeiten.
Herr Conroy sagte, dass die kürzlich angekündigten zusätzlichen DVSA-Testkapazitäten Monate dauern würden, bevor sie greifbare Ergebnisse liefern würden, und die Änderungen müssten sicherstellen, dass die Fahrer angemessen geschult würden, um die Standards in Bezug auf Sicherheit und Qualität aufrechtzuerhalten.
„Eine Lockerung der Lenkzeiten wurde von der Regierung als schneller Gewinn angesehen, aber von der Branche allgemein als ineffektiv und potenziell kontraproduktiv anerkannt“, fügte er hinzu.
