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EV Cargo fordert die Regierung auf, Maßnahmen zu ergreifen, um die Herausforderungen in der Lieferkette zu mindern

EV Cargo, Großbritanniens größter privater Logistikanbieter, fordert die britische Regierung auf, mehr zu tun, um eine kurzfristige Lösung für die aktuellen Herausforderungen der Lieferkette des Landes bereitzustellen.

Der anhaltende und gut dokumentierte Fahrermangel wird noch dadurch verstärkt, dass Mitarbeiter in der Fertigung, im Einzelhandel und in der Lieferkette die notwendigen COVID-19-„pingdemischen“ Selbstisolationen durchführen müssen.

Bisherige Maßnahmen der Regierung zur Linderung des Problems umfassen die Verlängerung der Lenkzeiten und die Erhöhung der Kapazitäten an den DVSA-Prüfstellen für neue Rekruten, die ihren Lkw-Führerschein erwerben.

EV Cargo ist jedoch der Ansicht, dass dies nicht die kurzfristig erforderliche Lösung liefern wird, und sagt, dass die Mitarbeiter der Lieferkette sowohl als qualifiziert als auch als unerlässlich anerkannt werden sollten, um den Warenfluss zu den Einzelhändlern im ganzen Land aufrechtzuerhalten.

Michael Conroy, CEO von EV Cargo UK, sagte: „Die derzeitigen Regeln zur Selbstisolation sollen am 16. August geändert werden, aber wir fordern die Regierung auf, jetzt einzugreifen und Logistikarbeiter als entscheidend für die Aufrechterhaltung der Versorgung des Vereinigten Königreichs anzuerkennen Ketten.

„Eine Rekordzahl von mehr als 600.000 Menschen wurde letzte Woche aufgefordert, sich selbst zu isolieren, und diese Zahl wird voraussichtlich wieder steigen, aber wir glauben, dass Logistikarbeiter davon ausgenommen werden sollten, wenn sie beide Dosen des Impfstoffs erhalten und negativ getestet wurden.

„Die Regierung sollte auch LKW-Fahrer in die Berufsliste für Fachkräftemangel nach dem Brexit aufnehmen, damit EU-Fahrer im Vereinigten Königreich arbeiten und einige dringend benötigte Fahrkapazitäten hinzufügen können. Fahrer müssen zwei Lizenzen erwerben und eine jährliche berufliche Weiterbildung absolvieren, um Arbeiten zu übernehmen, sodass der Beruf eindeutig hochqualifiziert ist.

„Dies sind zwei kurzfristige Maßnahmen, von denen wir glauben, dass sie erhebliche Auswirkungen haben und dazu beitragen würden, die unmittelbaren Herausforderungen zu lindern. Das Problem ist einfach Angebot und Nachfrage, die Nachfrage innerhalb der britischen Lieferkette ist hoch und der Pool verfügbarer britischer Fahrer muss sofort geschützt und gestärkt werden.

„Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen und nutzen unsere Agilität und Ressourcen im gesamten Unternehmen, um Lösungen zu finden. Viele Einzelhändler und Supermärkte sind jedoch bereits besorgt, dass sich die allgemeine nationale Situation negativ auf die Versorgung auswirken wird, wenn sie nicht angegangen wird, und einige schließen bereits Geschäfte oder verkürzen die Öffnungszeiten.

Herr Conroy sagte, dass die kürzlich angekündigten zusätzlichen DVSA-Testkapazitäten Monate dauern würden, bevor sie greifbare Ergebnisse liefern würden, und die Änderungen müssten sicherstellen, dass die Fahrer angemessen geschult würden, um die Standards in Bezug auf Sicherheit und Qualität aufrechtzuerhalten.

„Eine Lockerung der Lenkzeiten wurde von der Regierung als schneller Gewinn angesehen, aber von der Branche allgemein als ineffektiv und potenziell kontraproduktiv anerkannt“, fügte er hinzu.

William Kirk tritt Palletforce bei

Der in Cheshire ansässige Spediteur William Kirk ist das neueste Mitglied des wachsenden Palletforce-Netzwerks geworden, wodurch die Abdeckung und das Volumen von Palletforce im Nordwesten Englands und insbesondere in den SK-Postleitzahlen um Stockport weiter gesteigert werden.

William Kirk ist Teil der Kinaxia Logistics Group und ehemaliges Mitglied von Palletline. Es fusionierte kürzlich mit einem anderen Kinaxia-Unternehmen, BC Transport, das bereits die SK-Postleitzahlen für Palletforce bediente. William Kirk, der BC Transport einbezieht, wird nun Palletforce-Operationen in der Region SK abdecken.

Carl Wagstaffe, Managing Director von William Kirk, sagte: „Palletforce ist ein Qualitätsnetzwerk und einer der führenden Anbieter in seinem Bereich, wenn es um Investitionen und Innovationen geht. Wir sind stolz darauf, zu ihrem anhaltenden Erfolg beizutragen, und freuen uns darauf, ihren Mitgliedern und Kunden einen großartigen Service zu bieten.“

William Kirk wurde in den 1930er Jahren gegründet und begann als Ein-Mann-Betrieb, der Kohle und Milch in die Umgebung transportierte. Das in Macclesfield ansässige Unternehmen ist jetzt auf die Lagerung und Verteilung sowie die direkte Lieferung von Komplett- und Teilladungen in ganz Großbritannien spezialisiert.

„Die Grundwerte im Herzen des Unternehmens sind über die Jahre hinweg dieselben geblieben, die sich auf die Zusammenarbeit und ein starkes Engagement für die Bereitstellung zuverlässiger, kundenorientierter Dienstleistungen konzentrieren“, sagte Herr Wagstaffe.

Palletforce hat seine Position als führendes britisches Frachtvertriebsnetzwerk durch kontinuierliche große Investitionen in Infrastruktur, Innovation und Technologie gestärkt, die dazu beigetragen haben, ein konkurrenzloses Mitgliederwachstum in den letzten 12 Monaten zu sichern.

Seit Juni 2018 hat das in Burton ansässige Unternehmen seine Mitgliederzahl stärker als die der Konkurrenznetzwerke gesteigert und seinen Marktanteil in der ersten Hälfte dieses Jahres deutlich gesteigert.

Michael Conroy, CEO von Palletforce, sagte: „Wir freuen uns, William Kirk in der Palletforce-Familie willkommen zu heißen. Sie sind eine etablierte Kraft im Nordwesten und ich habe keinen Zweifel, dass sie sich als großer Vorteil erweisen werden, wenn wir weiterhin in das Netzwerk investieren, um höchste Qualität, Sicherheit und Service zu bieten.“

Palletforce SuperHub von EV Cargo als Logistikzentrum in Heathrow in die engere Wahl gezogen

Der Burton upon Trent SuperHub von Palletforce wurde als einer von 18 in die engere Wahl gezogenen Standorten benannt, die noch im Rennen sind, um die Erweiterung des Flughafens Heathrow zu unterstützen.

Der hochmoderne Palletforce SuperHub ist Teil der EV Cargo-Gruppe, Großbritanniens größtem Logistikunternehmen in Privatbesitz, und liegt perfekt im Zentrum Großbritanniens an einem strategischen Standort für die nationale Abdeckung.

Und mit einem Netzwerk von 100 Qualitätsmitgliedern, die täglich jede Postleitzahl im Vereinigten Königreich abdecken, ist das Express-Vertriebsnetz von Palletforce der ideale Partner, um Großbritanniens größtes Infrastrukturprojekt umzusetzen.

Der 620 Quadratfuß große SuperHub bietet auf seinem 38 Hektar großen Gelände eine 24-Stunden-Frachtsortierung und Parkplätze für 450 Lastwagen. Es wird von Palletforce betrieben und profitiert von preisgekrönter, branchenführender Technologie – was es zu einem der effizientesten Drive-Through-Distributionszentren in Europa macht.

Neben dem SuperHub hat das Palletforce-Mitglied Immediate Transport seinen Iver Hub, nur wenige Minuten von Heathrow entfernt, ebenfalls in der engeren Auswahl.

Die Standorte wurden aus einer Longlist von 65 ausgewählt, die alle während einer landesweiten Tour besucht wurden, die im Sommer 2018 endete. Im Herbst haben die 18 in die engere Wahl gezogenen Standorte nun die Möglichkeit, sich bei den Chefs des Flughafens um ihre Chance zu bewerben eines der letzten vier Bauzentren zu werden, das Anfang nächsten Jahres bekannt gegeben werden soll, bevor die Arbeiten 2021 beginnen.

Die externen Bauzentren werden dazu beitragen, Großbritanniens neue Start- und Landebahn zu bauen und Arbeitsplätze und wirtschaftliche Möglichkeiten zu schaffen, da Heathrow versucht, so viel wie möglich des erweiterten Flughafens außerhalb des Geländes zu errichten.

Emma Gilthorpe, Exekutivdirektorin für Expansion bei Heathrow, sagte: „Logistikzentren sind ein wesentlicher Bestandteil der Nutzung der Fähigkeiten, die das Vereinigte Königreich nach dem Brexit benötigt. Wir arbeiten mit anderen großen Infrastrukturprojekten zusammen, um zu sehen, ob sie ebenfalls von diesen Knotenpunkten profitieren könnten, um eine glänzende, neue Zukunft für den britischen Bausektor zu schaffen. Eines, in dem wir neue Technologien und Offsite-Techniken besser nutzen, um die Vorteile von Großprojekten wie der landesweiten Expansion zu verbreiten.“

Michael Conroy, Chief Executive von Palletforce, sagte: „Palletforce hat kontinuierlich in die Infrastruktur investiert, und unser SuperHub ist ein einzigartiger Vermögenswert, der uns von allen anderen britischen Vertriebsnetzen unterscheidet. Es hat die Fähigkeit, sowohl Wachstum für unsere Mitglieder zu schaffen als auch kommerzielle Möglichkeiten zu nutzen, und wir freuen uns, in der endgültigen britischen Auswahlliste für die Logistikzentren in Heathrow zu stehen. Die Auswahl würde bedeutende Arbeitsplätze für die lokale Region schaffen und das Wachstum unserer Mitglieder vorantreiben, indem weitere langfristige Geschäftsmöglichkeiten geschaffen werden.“

EV Cargo bestätigt Ernennungen und Veränderungen im Management

EV-Fracht, der größte britische Logistikkonzern in Privatbesitz, hat nach einer erfolgreichen konzernweiten festlichen Handelsperiode eine Reihe von Ernennungen von Führungskräften und Managern bekannt gegeben.

EV Cargo wurde vom spezialisierten Private-Equity-Investor EmergeVest gegründet und im November 2018 nach der Konsolidierung von sechs britischen Logistikunternehmen gegründet.

Das Unternehmen hat vier operative Segmente, wobei die Chief Executives jedes Segments einen Platz im Vorstand der Gruppe einnehmen, während sie weiterhin ihre derzeitigen Rollen in jedem einzelnen Unternehmen behalten. Sie berichten direkt an den Vorstandsvorsitzenden von EV Cargo, Heath Zarin.

Palletforce-Chef Michael Conroy wird das Express-Segment leiten, Clyde Buntrock ab Allport Frachtdienste wird währenddessen Global Forwarding beaufsichtigen Zusatz Chief Executive Craig Sears-Black wird das Technologiesegment leiten.

Heath Zarin wird außerdem Chief Executive des Geschäftsbereichs Logistik, innerhalb dessen CM Downton, Puzzle und NFT wird operieren.

Auch innerhalb einzelner Unternehmen gibt es eine Reihe von Veränderungen, die allesamt Teil der langfristigen Nachfolgeplanung des Unternehmens sind.

Duncan Eyre wurde im Januar zum Managing Director von CM Downton ernannt, um Andy, Richard und John Downton den Wechsel in nicht geschäftsführende Positionen zu ermöglichen. 

Zac Brown ist als Betriebsleiter zu CM Downton gekommen, während Finanzdirektor Ben Armstrong zum Finanzdirektor der EV Cargo Logistics-Einheit aufsteigen wird.

Anfang Januar ernannte Palletforce Steve Back zum neuen Chief Financial Officer und löste Neil Carpenter ab, der in die neue Rolle des Senior Advisor wechselt.

Mel Brockhouse und Aaron Scott werden gemeinsame Geschäftsführer von NFT, wobei Mel die operative Verantwortung für die gesamte NFT-Gruppe übernimmt und Aaron sich auf die Kundenentwicklung und kontinuierliche Verbesserung konzentriert. Ross Eggleton wird in eine leitende Beraterrolle für EV Cargo wechseln, um strategische Initiativen in der gesamten Gruppe zu entwickeln.

Im März wird Charles McGurin innerhalb der EV Cargo Group in eine nicht geschäftsführende Position wechseln und Clyde Buntrock wird Chief Executive von Allport Cargo Services. 

Andy Humpherson bleibt in seiner bestehenden Position als Geschäftsführer von Jigsaw.

Heath Zarin, Chief Executive von EV Cargo, sagte: „Mit der Ernennung von Chief Executives für jedes operative Segment sowie wichtigen strategischen Managementänderungen in den einzelnen Geschäftsbereichen haben wir eine robuste Struktur geschaffen, um unsere langfristige Wachstumsstrategie umzusetzen Mehrwert für unsere Kunden und nachhaltiges Wachstum in der gesamten Gruppe.

„Eine der Hauptprioritäten bei der Gründung von EV Cargo war es, sicherzustellen, dass die Bedürfnisse unserer Kunden in allen Geschäftsbereichen konsequent erfüllt werden. Die Logistikabteilung befasst sich mit einer Reihe verbundener Kunden, und wir haben eine einfache Managementstruktur eingeführt, die mir unterstellt ist, damit wir unseren Kunden den besten Service bieten können.“

Palletforce-Chef stößt auf 10-jähriges Jubiläum an, da das Netzwerk weiterhin floriert

Der Chief Executive von Palletforce feiert sein 10-jähriges Bestehen an der Spitze des führenden britischen Vertriebsnetzwerks für palettierte Fracht.

Michael Conroy hat ein beispielloses Wachstum des Unternehmens beaufsichtigt. Seit seinem Eintritt bei Palletforce im Jahr 2008 hat sich das Volumen mehr als verdoppelt und das Unternehmen hat jetzt einen Jahresumsatz von über 100 Millionen Pfund.

Ursprünglich aus Newcastle upon Tyne, machte sich Michael zunächst einen Namen in der Logistikbranche bei TNT, Parceline, ANC Logistics und FedEx. Er wurde von Palletforce rekrutiert, als Gründer Mick Scarlett beschloss, nach acht Jahren zurückzutreten.

In der Tat war eine seiner ersten Tätigkeiten als Chief Executive die Überwachung des Umzugs zu einem 30 Millionen Pfund teuren, speziell gebauten Standort in Burton upon Trent. Zuvor hatte das 2001 gegründete Unternehmen seinen Sitz auf einem stillgelegten Flugplatz im nahe gelegenen Fradley.

„Ich kam an einem alten Flugzeughangar aus dem Zweiten Weltkrieg und einigen zusammengeschraubten Portakabins an und dachte, worum geht es hier?“ erinnerte er sich. „Aber nachdem ich ein paar Stunden mit dem Palletforce-Team verbracht hatte, dachte ich: Wow! Was für ein großartiges Konzept, was für ein großartiges Geschäft, was für eine großartige Erfolgsgeschichte.“

Unter seiner Führung hat sich Palletforce zu einem Marktführer im wettbewerbsorientierten Expressversandsektor entwickelt und verfügt nun über mehr als 100 Mitglieder, die Postleitzahlen in ganz Großbritannien abdecken. Michael leitete kürzlich die weitere Expansion mit der Eröffnung des neuen SuperHub – einer erstklassigen Vertriebseinrichtung im Wert von 50 Millionen Pfund, die die Kapazität für zukünftiges Wachstum schafft.

Michael spielte eine entscheidende Rolle, als Palletforce 2015 von EmergeVest übernommen wurde, und half dabei, die finanzielle Feuerkraft zu sichern, um in den langfristigen zukünftigen Erfolg des Unternehmens zu investieren.

Seine Vision hat dem Unternehmen geholfen, die besten Technologieplattformen zu entwickeln, die in diesem Jahr mit dem Gewinn der Kategorie „Best Use of Technology“ bei den Motor Transport Awards gipfelten, und die Dienstleistungen zunächst auf Europa und dann weltweit mit Schwerpunkt auf Asien auszudehnen – mit dem Palletforce-Modell, das auf den Weg gebracht wurde -out in Shanghai. In diesem Jahr hat das Unternehmen bereits ein Rekordvolumen im Inland verzeichnet, während das internationale Volumen in den letzten 12 Monaten um 451 TP2T gestiegen ist.

Bei der diesjährigen Gala Awards Night wurde Michael in Anerkennung seines jahrzehntelangen Dienstes mit einer besonderen Auszeichnung ausgezeichnet.

Er sagte: „Palletforce ist einzigartig, und ich bin stolz darauf, der Leiter eines Unternehmens zu sein, dessen Mitarbeiter und Mitglieder ständig danach streben, die Besten in der Branche zu sein. Ich habe in den letzten 10 Jahren jede Minute genossen und freue mich auf das nächste Kapitel unserer bemerkenswerten Erfolgsgeschichte.“

Palletforce-Mitglied C&D South West zum Finalisten des Green Award ernannt

Ein Gründungsmitglied des Palletforce-Vertriebsnetzwerks ist im Rennen um einen prestigeträchtigen Umweltpreis.

C&D Südwest wurde als Finalist in der Umweltkategorie des benannt Somerset Business Awards, die am 23. Oktober stattfindet.

Das in Chard ansässige Unternehmen beeindruckte die Jury, indem es sein langfristiges Engagement für Nachhaltigkeit und Energieeffizienz in seinem gesamten Betrieb unter Beweis stellte.

Dazu gehören umfangreiche Investitionen in energieeffiziente, umweltfreundliche Fahrzeuge – einschließlich einer Reihe längerer Anhänger als Teil des Abteilung für Verkehr Versuch, das Ladevolumen zu erhöhen, die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.

Der Schlüssel zur Einreichung des familiengeführten Unternehmens war jedoch, wie die Mitgliedschaft im Palletforce-Netzwerk dazu beigetragen hat, die Emissionen seiner auf nationalen Fernverkehrsstrecken eingesetzten Fahrzeuge um etwa 151 TP2T zu reduzieren.

„Da der Straßenverkehr für mehr als 20 Prozent aller britischen CO2-Emissionen verantwortlich ist, steht die Straßengüterverkehrsbranche vor großen Herausforderungen, wenn es darum geht, Umweltverantwortung und Rentabilität in Einklang zu bringen“, sagte Carl Wylde, kaufmännischer Leiter von C&D South West.

„Das Sparen von Kraftstoff und Emissionen beschränkt sich aber nicht nur auf die Straße. Dank des Geschäftsmodells von Palletforce und unserer hochmodernen Routenplanungs- und Verfolgungssysteme für Fahrzeuge wurden erhebliche Verbesserungen der betrieblichen Effizienz erzielt.

„Unsere Lkw fahren jetzt voll beladen zum Hub Midlands von Palletforce und übergeben die Sendung an einen Transportpartner, sodass unsere Fahrzeuge voll beladen zur Basis zurückkehren können.“

Das Palletforce-Netzwerk hat viele Auszeichnungen für seine Effizienz und seinen Betrieb erhalten.

2015 wurde es zum Logistikanbieter des Jahres gekürt Goldpreise für Lebensmittelhändler für die Bereitstellung von Vorteilen für den herausfordernden Lebensmittelsektor. Es wurde auch als zweifacher Finalist bei den National Business Awards im November für die Einführung von Innovationen im britischen Frachtvertriebssektor aufgeführt.

Als einer der wenigen Spediteure, die sich an einer wegweisenden Regierungsinitiative zur Senkung der Emissionen im Straßengüterverkehr beteiligen, verfügt die 30-köpfige Flotte von C&D South West nun über einige der sparsamsten Fahrzeuge auf den Straßen der Region.

Jeder seiner Lkw erfüllt die europäischen Emissionsnormen 5 und 6, um die Emissionen von Kohlenstoff und Feinstaub zu reduzieren. Die Flotte ist außerdem mit Reifen mit geringem Rollwiderstand ausgestattet, um den Luftwiderstand zu verringern und den Kraftstoffverbrauch noch weiter zu verbessern, während die Fahrer in ein kontinuierliches Schulungs- und Managementprogramm eingeschrieben sind.

Michael Conroy, Chief Executive Officer von Palletforce, sagt: „C&D South West hat ein konsequentes und weitreichendes Engagement für seine Umweltverantwortung gezeigt, und der Gewinn dieser Auszeichnung wäre eine angemessene Anerkennung seiner Bemühungen.

„Wir wünschen ihnen viel Glück am 23. Oktober und freuen uns darauf, zu ihrem Erfolg beizutragen.“