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Palletforce Star eilt zum Enduro-Sieg

Trailbike-Star Billy Bolt war ein schlammiges Wunder, als er sich in Runde eins der FIM-Hard-Enduro-Weltmeisterschaft 2021 zum Sieg fuhr.

Der britische Fahrer, der von Palletforce gesponsert wird, gewann zwei der drei Rennen unter grausamen Bedingungen bei Extreme XL Lagares in Portugal.

Billy war am Samstag im Qualifying Schnellster gewesen, aber nach einem sintflutartigen Regen über Nacht wurde entschieden, dass, obwohl das Rennen stattfinden würde, keine Meisterschaftspunkte für die Veranstaltung vergeben würden.

Das hinderte Billy jedoch nicht daran, seinen Meisterschaftskonkurrenten zu zeigen, was er kann.

Nach überzeugenden Siegen in den ersten beiden Rennen erlitt Billy – der Super-Enduro-Weltmeister von 2020 – im dritten Rennen einen frühen Sturz. Trotzdem erholte er sich und wurde Zweiter.

Der fliegende Tynesider, der für Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing fährt,
sagte: „Nach zwei guten Siegen ist mir im letzten Rennen der Gesamtsieg fast entgangen. Meine Handschuhe waren matschig und es war schwer, mich festzuhalten und schnell zu fahren, aber ich wusste, dass ich Zeit hatte, um wegzuhauen, und – als ich Zweiter wurde – nahm ich es mit nach Hause und holte den Gesamtsieg.“

Obwohl er die Meisterschaftswertung nicht beeinflusst, wird der Sieg dem 23-Jährigen, der der dominierende Fahrer des Wochenendes war, einen Selbstvertrauensschub geben.

Palletforce hat Billy seit seinen Anfängen als angehender Trial-Fahrer gesponsert und war bei seinem Aufstieg an die Spitze des Sports direkt hinter ihm.

Danielle Owen, Head of Marketing and Communications bei EV Cargo, sagte: „Billy hisst seit einigen Jahren die Palletforce-Flagge und liefert weiterhin Weltklasseleistungen im In- und Ausland – genau wie Palletforce.

„Wir wünschen ihm viel Glück für die kommende Saison in der Weltmeisterschaft.“

Palletforce startet Kampagne für Gesundheit und Wohlbefinden mit Burton Albion

Palletforce leitet eine neue Phase seiner langfristigen Partnerschaft mit Burton Albion FC ein, um Gesundheit und Wohlbefinden in der gesamten lokalen Gemeinschaft zu fördern.

Das internationale Express-Vertriebsnetz ist seit langem ein Unterstützer des Wohltätigkeitsarms des Clubs, Burton Albion Community Trust (BACT), und die beiden Organisationen intensivieren ihre gemeinsamen Anstrengungen, um Burton voranzubringen.

Der besondere Schwerpunkt der Arbeit wird auf dem Gewichtsmanagement und dem Lauffußballprogramm von BACT liegen, das über 50-Jährige aktiv hält, indem es sie ermutigt, das Spiel fortzusetzen. Gehender Fußball – bei dem die Spieler nicht laufen oder joggen dürfen – hat nachweislich große Vorteile für die körperliche und geistige Gesundheit und ermöglicht es den Menschen, das Spiel weiterzuspielen, lange nachdem sie sonst in Rente gegangen wären.

Palletforce wird auch mit dem Trust an Gesundheitsinitiativen für seine eigenen Mitarbeiter und an anderen Möglichkeiten zur Unterstützung von Gemeinschaften in ganz Burton arbeiten. Die Medien- und Marketingabteilungen werden hinzugezogen, um die Programme zu fördern und die Akzeptanz zu steigern.

Matt Hancock, Leiter der Community von BACT, sagte: „Wir hatten eine erstaunliche Arbeitspartnerschaft mit Palletforce und ich freue mich, dass sie nicht nur fortgesetzt, sondern im nächsten Jahr sogar noch stärker werden wird.

„Gesundheit und Wohlbefinden sind während der Pandemie immer wichtiger geworden und werden in Zukunft ein Schlüsselbereich unserer Arbeit sein, was das Engagement und die Unterstützung von Palletforce wichtiger denn je macht.“

Dieses Jahr ist für beide Organisationen ein besonderes Jahr, wobei Palletforce mit Sitz in Burton, das ein preisgekröntes internationales Vertriebsnetz betreibt, sein 20-jähriges Bestehen feiert, und BACT seinen 10. Geburtstag feiert. Ihre Partnerschaft besteht nun im siebten Jahr in Folge.

Michael Conroy, CEO von Palletforce, sagte: „Dies ist eine großartige Initiative des Burton Albion Community Trust, und wir freuen uns, ihnen erneut unsere volle Unterstützung und Unterstützung zu geben.

„Gesundheit und Wohlbefinden werden jetzt zu Recht stärker in den Mittelpunkt gerückt, und es ist großartig, dass wir vertrauensvoll arbeiten können, um sowohl unseren Mitarbeitern als auch den Menschen in der gesamten Gemeinde zu helfen, aktiv und gesund zu sein.

„Palletforce war schon immer bestrebt, die Gemeinschaft zu unterstützen, in der wir tätig sind, und unsere langfristige Partnerschaft mit dem Trust war eine großartige Erfolgsgeschichte, auf deren Fortsetzung wir sehr stolz sind.“

Meeke auf der Suche nach perfektem Finnisch bei Rally 100

Der von Palletforce unterstützte Rallye-Weltfahrer Kris Meeke ist bereit für ein ganz besonderes Event in dieser Woche. Die Rallye Finnland ist die schnellste Veranstaltung im Kalender der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft und markiert auch den 100. Rallye-Start des nordirischen Fahrers.

Meeke, der vor kurzem 40 Jahre alt wurde, gewann die berühmte Rallye 2016. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126,62 km/h war sie auch die schnellste Rallye in der WRC-Geschichte und wurde wegen der hohen Geschwindigkeiten liebevoll „Grand Prix von Finnland“ genannt.

Die Rallye Finnland hat aufgrund ihrer Geschwindigkeiten und legendären Achterbahnsprünge Kultstatus erlangt. Die glatten, ultraschnellen Schotteretappen schlängeln sich durch Wälder und um Seen herum, wobei die Fahrer für ihren Mut und ihr Engagement belohnt werden, was sie sowohl bei Fahrern als auch bei Fans gleichermaßen beliebt macht.

Die Gastgeberstadt mit Sitz in Jyvaskyla in Mittelfinnland verwandelt sich für das Wochenende in ein Rallye-Mekka, zu dem Fans aus der ganzen Welt strömen, um die legendäre Rallye zu erleben. Es herrscht Karnevalsstimmung auf den Bühnen, wo die Zuschauer die Straßen säumen, um einen Blick auf ihre Lieblingsfahrer in Aktion zu erhaschen.

Das diesjährige Event beginnt am Donnerstagabend mit einer fanfreundlichen Straßenbühne in Jyväskylä. Am folgenden Tag nehmen die Crews Etappen im Westen in Angriff, bevor Meeke am Samstag 14 Stunden am Steuer seines Toyota Yaris WRC einem Mammut gegenübersteht. Der Sonntag endet mit einer kurzen Schleife von Etappen nach Osten, einschließlich der Ruuhimaki Power Stage.

Nachdem er in dieser Saison bisher viele Veranstaltungen angeführt und eine Reihe schnellster Etappenzeiten aufgestellt hat, wird Meeke nach seinem ersten Saisonsieg und seinem ersten Sieg mit dem Toyota Gazoo Racing World Rally Team streben.

Das in Jyväskylä beheimatete Team ist das Heimrennen des Teams, und der Yaris WRC wurde auf diesen Straßen bis zur Perfektion getestet.

Kris Meeke sagte: „Es ist unglaublich, dass dies mein 100. WRC-Start ist, und großartig, ihn in der Heimat des Rallyesports feiern zu können. Die Rallye Finnland ist definitiv eine meiner Lieblingsveranstaltungen mit einigen besonderen Erinnerungen für mich, und ich freue mich sehr darauf, sie mit dem Yaris WRC anzugehen. In Finnland habe ich meinen ersten Eindruck von diesem Auto bekommen, und wir haben dort letzte Woche erneut getestet, und das Auto fühlt sich immer unglaublich an, auf diesen Straßen zu fahren.

„Er wurde in Finnland entwickelt und wir haben in den letzten zwei Jahren gesehen, wie stark er bei dieser Rallye sein kann. Ich denke, dass jeder im Team zuversichtlich in die zweite Hälfte der Saison blickt, und hoffentlich können wir mit einem großartigen Ergebnis in Finnland damit beginnen. Ich werde etwas im Nachteil sein, weil viele Strecken neu für mich sind, aber ich bin bereit für die Herausforderung.“

Tempo auf Sardinien, aber ein frustrierendes Ende für Meeke

Der von KDM Hire unterstützte Rallye-Weltfahrer Kris Meeke erlitt in der achten Runde der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft ein weiteres frustrierendes Ergebnis, obwohl er sein Tempo gesteigert hatte, um bei einem Event, bei dem er wenig Erfahrung hat, um ein Podium zu kämpfen.

Meeke wurde am Steuer seines Toyota Gazoo Racing World Rally Team Yaris WRC Achter, nachdem ihn eine gebrochene Felge am Samstag in einem hitzigen Dreikampf zu einem Reifenwechsel gezwungen hatte.

Die auf der Mittelmeerinsel Sardinien ausgetragene Rally d'Italia bietet einige der härtesten Bedingungen des Jahres. Seine schmalen Strecken sind von riesigen Felsen gesäumt und die Oberflächen reichen von tiefem Sand bis zu hartem Grundgestein – all dies bei den typischen schwülen Sommertemperaturen macht es zu einem der anspruchsvollsten Meisterschaftsveranstaltungen.

Meeke war jedoch von Anfang an deutlich im Nachteil, da er 2016 und 2018 nicht angetreten war. Der Eröffnungstag am Freitag wurde damit verbracht, sich mit den Etappen vertraut zu machen und beim zweiten Durchgang am Nachmittag eine verbesserte Zeit einzustellen. Er schaffte es dennoch, über Nacht den fünften Platz zu halten, nachdem er weitere Fortschritte bei der Fahrzeugabstimmung gemacht und zum ersten Mal beim Yaris Reifen mit gemischter Mischung verwendet hatte.

Am Samstagmorgen sah es ähnlich aus, wobei der Dungannon-Fahrer in den Morgenetappen an Boden verlor, aber in einem Dreikampf um den vierten Platz verwickelt war. Am Nachmittag ging es flott voran, als Meeke begann, die Zeit zurückzufahren, und es sah so aus, als ob eine Herausforderung für das Podium anstehen würde.

Ein Steinschlag auf der letzten Etappe des Tages zwang Meeke jedoch dazu, mitten in der Etappe anzuhalten, den Reifen zu wechseln und bis zum Ende zu hinken – dabei fiel er um mehr als zwei Minuten zurück auf den achten Platz.

Er fuhr am Sonntag durch die letzten vier Etappen und trotz einer weiteren soliden Leistung auf unbekannten Etappen war es nicht das Podiumsergebnis, das er anstrebte.

Mit einer fünfwöchigen Sommerpause führt das Meisterschaftsrennen vom 2. bis 4. August nach Finnland und zur legendären Neste Rally Finland – eine Veranstaltung, die Meeke zuvor gewonnen hat und die er erneut ins Visier nehmen wird.

Kris Meeke sagte: „Ich hatte diese Rallye zu Beginn der Saison als eine der härtesten hervorgehoben. Im Vergleich zu den anderen Fahrern habe ich sehr wenig Erfahrung mit diesen Etappen und es war immer schwierig, mit ihnen mitzuhalten.

„Allerdings haben wir ein starkes Tempo gefunden, besonders am Nachmittag, und ich habe die Rallye eigentlich sehr genossen, da wir in einem guten Kampf waren und Fortschritte machten. Leider hat ein Radbruch dafür gesorgt, dass uns nichts anderes übrig blieb, als die letzten Tagesetappen durchzufahren und die Teampunkte zu sammeln.

„Wir müssen uns nur auf Finnland und die zweite Saisonhälfte insgesamt freuen. Der Yaris WRC war in der vergangenen Saison bei diesen Veranstaltungen wirklich stark und das gesamte Team wird erneut darauf drängen.“

Palletforce sponsert Schottlands Food & Drink „Oscars“

Das globale Frachtvertriebsnetz Palletforce war erneut die treibende Kraft hinter den jährlichen Scotland Food & Drink Excellence Awards.

Palletforce sponserte den prestigeträchtigen Scottish Sourcing (Multiple) Award bei der diesjährigen Veranstaltung, die am 23. Mai an der Edinburgh Corn Exchange stattfand.

Die als Lebensmittel- und Getränke-„Oscars“ bekannten Auszeichnungen würdigen Unternehmen und Einzelpersonen, die mit Innovation, Unternehmungslust und Qualität in Schottlands florierender Lebensmittel- und Getränkeindustrie führend sind.

Der Scottish Sourcing (Multiple) Award steht allen großen Einzelhandels-, Großhandels- oder Gastronomieunternehmen offen, die die schottische Beschaffung in den Mittelpunkt ihres Verbrauchererlebnisses stellen und stolz die schottische Herkunft fördern.

Es war das erste Jahr, in dem Palletforce die Auszeichnung gesponsert hat, nachdem es in den letzten vier Jahren die Kategorie „Markenerfolg“ gesponsert hatte.

Die diesjährigen Gewinner waren der Supermarktgigant Aldi, der ebenfalls sein 25-jähriges Jubiläum seit der Eröffnung seines ersten Geschäfts in Schottland und das 10-jährige Bestehen einer eigenen schottischen Einkaufsabteilung feiert.

Dave Holland, Verkaufs- und Marketingdirektor von Palletforce, sagte: „Schottlands florierende Lebensmittel- und Getränkeindustrie spielt eine wichtige Rolle in der Wirtschaft des Landes, und Palletforce ist stolz darauf, seinen Teil zu dieser anhaltenden Erfolgsgeschichte beizutragen.

„Der Scottish Sourcing Award findet bei uns besondere Resonanz, da sich Palletforce kürzlich mit fünf führenden britischen Logistikunternehmen zusammengeschlossen hat, um unter der neuen Marke EV Cargo zusammenzuarbeiten. EV Cargo ist darauf spezialisiert, wesentliche Lieferkettendienstleistungen für alle großen Lebensmittel- und Getränkehersteller bereitzustellen und eine nahtlose „Feld-auf-Platte“-Lieferung zu gewährleisten.“

Die von Scotland Food & Drink in Partnerschaft mit der Royal Highland and Agricultural Society of Scotland organisierten Auszeichnungen würdigen herausragende Leistungen in 18 Kategorien.

„Die Scotland Food & Drink Excellence Awards ermöglichen es uns, die Fähigkeiten, das Engagement und die Innovation der besten Lebensmittel- und Getränkehersteller Schottlands ins Rampenlicht zu rücken“, sagte James Withers, Geschäftsführer von Scotland Food & Drink.

„Die Awards bieten eine unschätzbare Plattform, um der Nation und darüber hinaus die Stärke unserer Branche und den Reichtum an Talenten in allen Sektoren vorzustellen.“

Harte Rallye Chile, aber Meeke bleibt Vierter

Der internationale Markenbotschafter von Palletforce und Rallye-Weltfahrer Kris Meeke hält weiterhin einen soliden vierten Platz in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, nachdem er an einem harten Wochenende bei der Rallye Chile den zehnten Platz belegte. Meeke ist jedoch einer von nur drei Fahrern, die in dieser Saison bei jedem Rennen Punkte erzielt haben, was beweist, dass sein konsequenter Ansatz dazu beiträgt, seine Erfahrung mit dem neuen Auto und Team in diesem Jahr zu verbessern.

Nachdem Meeke vor nur zwei Wochen bei der Rallye Argentinien sein bestes Saisonergebnis erzielt hatte, begab er sich auf die Etappen der brandneuen Rallye Chile, um diese Leistung zu wiederholen. Nach einem atemberaubenden, zeremoniellen Start in Concepcion erwischte Meeke in seinem Toyota Gazoo Racing Yaris WRC-Auto den bestmöglichen Start, indem er am Freitagmorgen die Eröffnungsetappe gewann.

Aber die rutschigen Bedingungen und das mangelnde Vertrauen in seine neuen Pacenotes führten dazu, dass Meeke etwas zögerte und sich auf den anspruchsvollen Etappen nicht voll und ganz engagieren konnte. Er rutschte in der Gesamtwertung ab, behauptete aber am Ende des ersten Tages immer noch eine starke Top-5-Position.

Am Samstagmorgen kam es jedoch noch schlimmer. Meeke kam in einer langsamen Linkskurve zu weit, berührte eine Böschung und schleuderte seinen Yaris WRC auf das Dach. Er musste auf die Hilfe von Zuschauern warten und verlor dabei über sechs Minuten.

Der Schaden am Auto war relativ kosmetisch, was es Meeke und Beifahrer Seb Marshall ermöglichte, weiterzumachen und konkurrenzfähige Zeiten zu fahren, auch ohne Frontscheibe und obwohl es schwierig war, die Pacenotes im Auto zu hören.

Nachdem eine vollständige Reparatur im Betrieb durchgeführt wurde, setzte das Paar seine Mission fort, in der Rangliste nach oben zu klettern und so viele Meisterschaftspunkte wie möglich zu retten. Mit einer Reihe von Bestzeiten, einschließlich der schnellsten Etappe auf der 13. Etappe am Sonntag, kletterte das Paar auf den achten Platz zurück und holte sich einen zusätzlichen Bonuspunkt auf der letzten Power Stage.

Aber sie erlitten einen weiteren Rückschlag, eine einminütige Zeitstrafe, die nach dem Rallye-Ziel verhängt wurde, ließ sie auf den zehnten Gesamtrang zurückfallen. Meeke sicherte sich immer noch genug Punkte, um im Meisterschaftskampf Vierter zu bleiben, da das Rennen nun zurück nach Europa verlegt wird.

Als nächstes steht die Rallye Portugal an, die Meeke 2016 gewann. Sie hat ihren Sitz in Porto und findet vom 31. Mai bis 2. Juni statt.

Kris Meeke sagte: „Es war ein hartes Wochenende in Chile. Bei der Erkundung hatte ich etwas Übelkeit und auf einigen Etappen herrschte dichter Nebel, also hatten wir zu Beginn der Rallye ein bisschen Probleme mit den Aufschrieben für diese neuen Etappen. Der Freitag war schwierig, wir haben einfach nicht alles zum Laufen gebracht und ich hatte nicht das Selbstvertrauen, Vollgas zu geben.

„Unser Überschlag am Samstag hätte uns nur 20 bis 30 Sekunden kosten können, da das Auto nicht sehr beschädigt war. Aber am Ende waren es über sechs Minuten, weil wir auf die Hilfe von Zuschauern warten mussten – das Team hat aber wieder tolle Arbeit geleistet, das Auto zu reparieren. Ich bin ein bisschen frustriert, wir haben die Geschwindigkeit, um bei jedem Event um Podestplätze zu kämpfen, aber es muss einfach so laufen, wie wir es wollen.“