EV Cargo insta al gobierno a tomar medidas para aliviar los desafíos de la cadena de suministro
EV Cargo, el proveedor de logística de propiedad privada más grande del Reino Unido, insta al gobierno del Reino Unido a hacer más para ofrecer una solución a corto plazo para abordar los desafíos actuales de la cadena de suministro del país.
La continua y bien documentada escasez de conductores se ve agravada por el hecho de que los trabajadores de la cadena de suministro, la venta al por menor y la fabricación tienen que realizar los necesarios autoaislamientos 'pingdémicos' de COVID-19.
Hasta el momento, las medidas gubernamentales para paliar el problema incluyen extender el horario de los conductores y aumentar la capacidad en los sitios de prueba de DVSA para los nuevos reclutas que adquieren sus licencias de vehículos pesados.
Sin embargo, EV Cargo cree que esto no brindará la solución a corto plazo requerida y dice que los trabajadores de la cadena de suministro deben ser reconocidos como calificados y esenciales para mantener el flujo de mercancías a los minoristas de todo el país.
Michael Conroy, director ejecutivo de EV Cargo UK, dijo: “Las reglas actuales sobre el autoaislamiento cambiarán el 16 de agosto, pero estamos pidiendo al gobierno que intervenga ahora y reconozca que los trabajadores de logística son fundamentales para mantener el suministro del Reino Unido. cadenas
“Se le dijo a un número récord de más de 600,000 personas que se autoaislaran la semana pasada y parece que aumentará nuevamente, pero creemos que si los trabajadores de logística recibieron ambas dosis de la vacuna y dieron negativo, deberían estar exentos.
“El gobierno también debería agregar a los conductores de vehículos pesados a la lista de ocupaciones con escasez de habilidades posterior al Brexit, lo que permitiría a los conductores de la UE trabajar en el Reino Unido y agregar la capacidad de conducción que tanto se necesita. Los conductores deben obtener dos licencias y completar una capacitación anual de desarrollo profesional para realizar el trabajo, por lo que la profesión es claramente altamente calificada.
“Estas son dos medidas a corto plazo que creemos que tendrían un impacto significativo y ayudarían a aliviar los desafíos inmediatos. El problema es simple oferta y demanda, la demanda dentro de la cadena de suministro del Reino Unido es alta y el grupo de conductores disponibles en el Reino Unido debe protegerse y reforzarse de inmediato.
“Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes y aprovechando nuestra agilidad y recursos en todo el negocio para encontrar soluciones. Pero a muchos minoristas y supermercados ya les preocupa que, si no se aborda, la situación nacional en general afectará negativamente a los suministros y algunos ya están cerrando tiendas o reduciendo horarios.
El Sr. Conroy dijo que la capacidad de prueba adicional de DVSA anunciada recientemente tomaría meses antes de producir resultados tangibles y los cambios deberían garantizar que los conductores estuvieran adecuadamente capacitados para mantener los estándares de seguridad y calidad.
“Relajar el horario de los conductores fue visto como una victoria rápida por parte del Gobierno, pero la industria ha reconocido universalmente que es ineficaz y potencialmente contraproducente”, agregó.
El transportista con sede en Cheshire, William Kirk, se ha convertido en el miembro más reciente de la creciente red de Palletforce, aumentando aún más la cobertura y los volúmenes de Palletforce en el noroeste de Inglaterra y, en particular, en los códigos postales de SK alrededor de Stockport.
William Kirk es parte del grupo Kinaxia Logistics y ex miembro de Palletline. Recientemente se fusionó con otra empresa de Kinaxia, BC Transport, que ya prestaba servicios a los códigos postales de SK para Palletforce. William Kirk, que incorpora BC Transport, ahora cubrirá las operaciones de Palletforce en el área de SK.
El director gerente de William Kirk, Carl Wagstaffe, dijo: “Palletforce es una red de calidad y uno de los líderes en su campo cuando se trata de inversión e innovación. Estamos orgullosos de desempeñar un papel en su éxito continuo y esperamos ofrecer un gran servicio a sus miembros y clientes”.
Fundada en la década de 1930, William Kirk comenzó como una operación de un solo hombre que transportaba carbón y leche al área local. Con sede en Macclesfield, ahora se especializa en almacenamiento y distribución y entrega directa de cargas completas y parciales en todo el Reino Unido.
“Los valores centrales en el corazón del negocio han permanecido iguales a lo largo de los años, que se enfocan en trabajar juntos y una fuerte dedicación para brindar servicios confiables y centrados en el cliente”, dijo el Sr. Wagstaffe.
Palletforce ha reforzado su posición como la principal red de distribución de carga del Reino Unido con una importante inversión continua en infraestructura, innovación y tecnología que ayuda a asegurar un crecimiento de membresía sin igual en los últimos 12 meses.
Desde junio de 2018, la compañía con sede en Burton ha aumentado su membresía a un ritmo mayor que las redes de la competencia y ha visto aumentar significativamente su participación de mercado durante la primera mitad de este año.
El director ejecutivo de Palletforce, Michael Conroy, dijo: “Estamos encantados de dar la bienvenida a William Kirk a la familia de Palletforce. Son una fuerza establecida en el noroeste y no tengo dudas de que demostrarán ser un activo importante a medida que continuamos invirtiendo en la red para brindar la más alta calidad, seguridad y servicio”.
Palletforce SuperHub de EV Cargo preseleccionado como centro logístico de Heathrow
Burton upon Trent SuperHub de Palletforce ha sido nombrado como uno de los 18 sitios preseleccionados que permanecen en la carrera para ayudar a entregar la expansión en el aeropuerto de Heathrow.
Como parte del grupo EV Cargo, la empresa de logística privada más grande del Reino Unido, el Palletforce SuperHub de última generación está perfectamente ubicado en el centro del Reino Unido en una ubicación estratégica para la cobertura nacional.
Y, con una red de 100 miembros de calidad que cubren todos los códigos postales del Reino Unido a diario, la red de distribución expresa de Palletforce es el socio ideal para entregar el proyecto de infraestructura más grande de Gran Bretaña.
El SuperHub de 620 pies cuadrados ofrece clasificación de carga las 24 horas y estacionamiento para 450 camiones en su sitio de 38 acres. Operado por Palletforce, se beneficia de una tecnología galardonada líder en el sector, lo que lo convierte en uno de los centros de distribución drive-through más eficientes de Europa.
Junto con SuperHub, Immediate Transport, miembro de Palletforce, tiene su Iver Hub, a solo minutos de Heathrow, también en la lista de finalistas.
Los sitios han sido seleccionados de una lista larga de 65, todos los cuales fueron visitados durante una gira nacional que concluyó en el verano de 2018. En otoño, los 18 sitios preseleccionados ahora tendrán la oportunidad de presentarles a los jefes del aeropuerto su oportunidad. para convertirse en uno de los últimos cuatro centros de construcción, que se anunciará a principios del próximo año, antes de que comience el trabajo en 2021.
Los centros de construcción fuera del sitio ayudarán a entregar la nueva pista de aterrizaje de Gran Bretaña, brindando empleos y oportunidades económicas a medida que Heathrow busca construir la mayor parte posible del aeropuerto ampliado fuera del sitio.
Emma Gilthorpe, directora ejecutiva de expansión de Heathrow, dijo: “Los centros logísticos son fundamentales para aprovechar las habilidades que el Reino Unido necesita después del Brexit. Estamos trabajando con otros proyectos de infraestructura importantes para ver si también pueden beneficiarse de estos centros, creando un futuro nuevo y brillante para el sector de la construcción del Reino Unido. Uno en el que estamos utilizando mejor la nueva tecnología y las técnicas externas para difundir los beneficios de proyectos importantes como la expansión a nivel nacional”.
Michael Conroy, director ejecutivo de Palletforce, dijo: “Palletforce ha invertido continuamente en infraestructura y nuestro SuperHub es un activo único que nos diferencia de todas las demás redes de distribución del Reino Unido. Tiene la capacidad tanto de generar crecimiento para nuestros miembros como de aprovechar las oportunidades comerciales, y estamos entusiasmados de estar en la lista final final del Reino Unido para los centros logísticos de Heathrow. Ser seleccionado crearía empleos significativos para la región local e impulsaría el crecimiento de nuestros miembros al crear más oportunidades comerciales a largo plazo”.
EV Cargo confirma nombramientos ejecutivos y cambios de gestión
Carga EV, el grupo de logística de propiedad privada más grande del Reino Unido, ha anunciado una serie de nombramientos ejecutivos y gerenciales después de un exitoso período comercial festivo en todo el grupo.
Creado por el inversor de capital privado especializado EmergeVest, EV Cargo se lanzó en noviembre de 2018 después de la consolidación de seis negocios de logística del Reino Unido.
El negocio tiene cuatro segmentos operativos con los directores ejecutivos de cada segmento ocupando un lugar en el directorio del grupo mientras conservan sus roles actuales dentro de cada compañía individual. Reportarán directamente al director ejecutivo de EV Cargo, Heath Zarin.
El director ejecutivo de Palletforce, Michael Conroy, encabezará el segmento Express, Clyde Buntrock de Servicios de carga Allport supervisará Global Forwarding mientras Adjunto El director ejecutivo Craig Sears-Black se hará cargo del segmento de tecnología.
Heath Zarin también se convertirá en director ejecutivo de la división Logística, dentro de la cual CM Downton, Rompecabezas y NFT Operará.
También hay una serie de cambios dentro de las empresas individuales, que forman parte de la planificación de la sucesión a largo plazo de esa empresa.
Duncan Eyre fue nombrado director gerente de CM Downton en enero para permitir que Andy, Richard y John Downton se transfirieran a funciones no ejecutivas.
Zac Brown se unió a CM Downton como director de operaciones, mientras que el director financiero Ben Armstrong asumirá el cargo de director financiero de la unidad EV Cargo Logistics.
A principios de enero, Palletforce nombró a Steve Back como su nuevo director financiero, reemplazando a Neil Carpenter, quien asume el nuevo cargo de asesor principal.
Mel Brockhouse y Aaron Scott se convertirán en directores ejecutivos conjuntos de NFT, con Mel asumiendo la responsabilidad operativa en todo el grupo NFT y Aaron centrándose en el desarrollo de clientes y la mejora continua. Ross Eggleton hará la transición a un rol de asesor senior para EV Cargo para desarrollar iniciativas estratégicas en todo el grupo.
En marzo, Charles McGurin pasará a ocupar un puesto no ejecutivo dentro del grupo EV Cargo y Clyde Buntrock asumirá el cargo de director ejecutivo de Allport Cargo Services.
Andy Humpherson continúa en su puesto actual de director general de Jigsaw.
Heath Zarin, director ejecutivo de EV Cargo, dijo: “Con el nombramiento de directores ejecutivos para cada segmento operativo, junto con cambios clave en la gestión estratégica en los negocios individuales, hemos creado una estructura sólida para ayudar a cumplir nuestra estrategia a largo plazo de mayor valor para nuestros clientes y un crecimiento sostenido en todo el grupo.
“Una de las principales prioridades en la creación de EV Cargo fue garantizar que las necesidades de nuestros clientes se satisfagan de manera consistente en todas las partes del negocio. La división de Logística se ocupa de una serie de clientes relacionados y hemos introducido una estructura de gestión simple, que depende de mí mismo, para permitirnos brindar el mejor servicio a nuestros clientes”.
El jefe de Palletforce brinda por un hito de 10 años a medida que la red continúa prosperando
El director ejecutivo de Palletforce está celebrando 10 años al frente de lo que es la red de distribución de carga paletizada líder en el Reino Unido y ahora global.
Michael Conroy ha supervisado un crecimiento sin precedentes en la empresa. Desde que se unió a Palletforce en 2008, los volúmenes se han más que duplicado y la empresa ahora tiene una facturación anual superior a los 100 millones de libras esterlinas.
Originalmente de Newcastle upon Tyne, Michael se hizo famoso por primera vez en el sector de la logística con TNT, Parceline, ANC Logistics y FedEx. Fue contratado por Palletforce cuando el fundador Mick Scarlett decidió renunciar después de ocho años.
De hecho, una de sus primeras acciones como director ejecutivo fue supervisar el traslado a un sitio construido a la medida de 30 millones de libras esterlinas en Burton upon Trent. Anteriormente, la empresa, que se lanzó en 2001, tenía su sede en un aeródromo en desuso en las cercanías de Fradley.
“Llegué a un viejo hangar de aviones de la Segunda Guerra Mundial y algunos portacabinas atornillados juntos y pensé, ¿de qué se trata todo esto?” él recordó. “Pero después de pasar un par de horas con el equipo de Palletforce pensé, ¡Guau! Qué gran concepto, qué gran negocio, qué gran historia de éxito”.
Bajo su dirección, Palletforce se ha convertido en líder del mercado en el competitivo sector de la distribución urgente y ahora cuenta con más de 100 miembros que cubren los códigos postales de todo el Reino Unido. Michael encabezó recientemente una mayor expansión con la apertura del nuevo SuperHub, una instalación de distribución de clase mundial de £ 50 millones que crea la capacidad para permitir el crecimiento futuro.
Michael desempeñó un papel crucial cuando Palletforce fue adquirida por EmergeVest en 2015, ayudando a asegurar la potencia financiera para invertir en el éxito futuro a largo plazo de la empresa.
Su visión ha ayudado a la empresa a desarrollar las mejores plataformas tecnológicas, que culminaron con el premio al Mejor uso de la tecnología en los Motor Transport Awards de este año y la expansión de los servicios primero a Europa y luego a nivel mundial con énfasis en Asia, con el modelo Palletforce listo para rodar. -fuera en Shanghái. Este año, la empresa ya registró volúmenes nacionales récord, mientras que los volúmenes internacionales aumentaron en 45% en los últimos 12 meses.
En la Noche de Gala de Premios de este año, Michael recibió un premio especial en reconocimiento a su servicio de una década.
Él dijo: “Palletforce es único, y estoy orgulloso de ser el jefe de una empresa cuyo personal y miembros se esfuerzan constantemente por ser los mejores en el negocio. He disfrutado cada minuto de los últimos 10 años y espero con ansias el próximo capítulo de nuestra notable historia de éxito”.
Miembro de Palletforce C&D South West nombrado finalista del Premio Verde
Un miembro fundador de la red de distribución de Palletforce está compitiendo por un prestigioso premio medioambiental.
La firma con sede en Chard impresionó a los jueces al demostrar su compromiso a largo plazo con la sostenibilidad y la eficiencia energética en toda su operación.
Esto incluye una gran inversión en vehículos ecológicos y eficientes energéticamente, incluida una gama de remolques más largos como parte de la Departamento de Transporte prueba para aumentar los volúmenes de carga, reducir las emisiones de carbono y maximizar la eficiencia del combustible.
Sin embargo, la clave para la presentación de la empresa familiar fue cómo la pertenencia a la red Palletforce ha ayudado a reducir las emisiones en alrededor de 151 TP2T en todos sus vehículos utilizados en las rutas troncales nacionales.
“Dado que el transporte por carretera representa más del 20 por ciento de todas las emisiones de CO2 del Reino Unido, la industria del transporte por carretera enfrenta desafíos difíciles cuando se trata de equilibrar las responsabilidades ambientales con la rentabilidad”, dijo Carl Wylde, gerente comercial de C&D South West.
“Pero ahorrar combustible y reducir las emisiones no se limita solo a la carretera. Gracias al modelo de negocio de Palletforce y nuestros sistemas de seguimiento y planificación de rutas de vehículos de última generación, se han logrado importantes mejoras en la eficiencia operativa.
"Nuestros camiones ahora viajan al centro de Midlands de Palletforce completamente cargados y entregan el envío a un socio de transporte, lo que permite que nuestros vehículos regresen a la base completamente cargados".
La red Palletforce ha ganado muchos premios por su eficiencia y operaciones.
En 2015 fue nombrado Proveedor Logístico del Año en los Premios Grocer Gold por brindar beneficios al desafiante sector de los abarrotes. También ha sido incluido como doble finalista en los National Business Awards en noviembre por introducir innovación en el sector de distribución de carga del Reino Unido.
Como uno de los pocos transportistas que participan en una iniciativa gubernamental pionera para reducir las emisiones del sector del transporte por carretera, la flota de 30 miembros de C&D South West ahora cuenta con algunos de los vehículos más eficientes en combustible en las carreteras de la región.
Cada uno de sus camiones cumple con los estándares de emisiones europeos 5 y 6 para reducir las emisiones de carbono y partículas. La flota también está equipada con neumáticos de baja resistencia a la rodadura para reducir la resistencia y mejorar aún más el ahorro de combustible, mientras que los conductores están inscritos en un programa continuo de formación y gestión.
El director ejecutivo de Palletforce, Michael Conroy, dice: “C&D South West ha demostrado un compromiso constante y amplio con sus responsabilidades ambientales, y ganar este premio sería un reconocimiento apropiado a sus esfuerzos.
“Les deseamos suerte el 23 de octubre y esperamos ser parte de su éxito”.
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